1,200+ उड़ानें रद्द होने के बाद सरकार बैकफुट पर—DGCA ने नया FDTL नियम वापस लिया
देश की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो द्वारा पिछले चार दिनों में 1,200 से अधिक उड़ानें रद्द करने के बाद केंद्र सरकार शुक्रवार को पीछे हट गई। नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) ने साप्ताहिक आराम के बदले कोई छुट्टी नहीं देने के अपने फैसले को वापस ले लिया। इंडिगो ने दावा किया कि इस नियम से पायलटों और अन्य कर्मचारियों की कमी हो गई है और इसका असर उसके पूरे ऑपरेशन पर पड़ा है। इसे ठीक करने में सात दिन लगेंगे। DGCA ने पायलटों और अन्य क्रू सदस्यों के लिए कार्य से संबंधित नियम, फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) के दूसरे चरण को 1 नवंबर को लागू किया था। पहला चरण 1 जुलाई से लागू हुआ था। FDTL नियमों के दूसरे चरण में एयरलाइनों को पायलटों को प्रति सप्ताह 48 घंटे का आराम, या साप्ताहिक दो दिन का आराम देना अनिवार्य किया गया था। इसने इस अवधि के दौरान किसी भी छुट्टी को साप्ताहिक आराम के रूप में गिनने पर रोक लगा दी बिना रुकावट के फ़्लाइट ऑपरेशन पक्का करने के लिए इन नियमों में ढील देना ज़रूरी है।
इंडिगो के पास सबसे बड़ा फ़्लाइट फ़्लीट है, इसलिए इसका असर भी ज़्यादा है
यह एयरलाइन रोज़ाना लगभग 2,300 डोमेस्टिक और इंटरनेशनल फ़्लाइट्स चलाती है। यह एयर इंडिया द्वारा एक दिन में चलाई जाने वाली फ़्लाइट्स की संख्या से लगभग दोगुनी है। अगर इतने बड़े पैमाने पर 10-20 परसेंट फ़्लाइट्स भी लेट या कैंसिल होती हैं, तो इसका मतलब होगा कि 200-400 फ़्लाइट्स पर असर पड़ेगा, जिससे हज़ारों पैसेंजर्स को काफ़ी मुश्किलें होंगी। बुधवार को इंडिगो की 200 से ज़्यादा फ़्लाइट्स पर असर पड़ा।
DGCA के मुताबिक, क्रू की कमी इसका मुख्य कारण है। इंडिगो के लिए यह समस्या पिछले महीने से चल रही है। नवंबर में 1,232 फ़्लाइट्स कैंसिल हुईं। मंगलवार को 1,400 फ़्लाइट्स लेट हुईं।
इंडिगो देश की 60% डोमेस्टिक फ़्लाइट्स चलाती है।
इंडिगो को लेकर चिंता क्यों? इंडिगो के पास 434 फ़्लाइट्स का सबसे बड़ा फ़्लीट है, जो रोज़ाना 2,300 से ज़्यादा फ़्लाइट्स चलाता है। यह देश की 60% से ज़्यादा डोमेस्टिक फ़्लाइट्स ऑपरेट करता है।
अभी स्टाफ़ की संख्या: अभी, इसमें 5,456 पायलट और 10,212 केबिन क्रू मेंबर हैं। 41,000 से ज़्यादा परमानेंट कर्मचारी हैं।
क्रू की कमी क्यों? इंडिगो का दावा है कि फ़्लाइट टाइम लिमिटेशन के नए नियमों की वजह से पायलट और क्रू की कमी हो गई है। नए नियमों के तहत पायलट के फ़्लाइंग आवर्स को घटाकर हर दिन आठ घंटे कर दिया गया है। नाइट लैंडिंग छह से घटाकर दो कर दी गई है। क्रू को हर 24 घंटे में 10 घंटे आराम करने की इजाज़त दी गई है।
