Airbus A320 सीरीज़ के 6,000 एयरक्राफ्ट पर ग्लोबल अलर्ट, सॉफ्टवेयर अपडेट शुरू
दुनिया के सबसे ज़्यादा बिकने वाले एयरबस के A320 सीरीज़ के एयरक्राफ्ट पर तेज़ सोलर रेडिएशन का खतरा मंडरा रहा है। इससे फ़्लाइट कंट्रोल डेटा खराब हो सकता है, जिससे ऊंचाई, दिशा और कंट्रोल जैसी ज़रूरी जानकारी खराब हो सकती है। इस टेक्निकल दिक्कत को ठीक करने के लिए, फ़्रांसीसी एविएशन कंपनी एयरबस ने सभी एयरलाइंस को अपने A320 सीरीज़ के एयरक्राफ्ट का सॉफ़्टवेयर अपडेट करने का निर्देश दिया है। इससे दुनिया भर में 6,000 एयरक्राफ्ट के ऑपरेशन पर असर पड़ सकता है। न्यूज़ एजेंसी PTI ने बताया कि सॉफ़्टवेयर अपडेट की वजह से भारत में अभी तक कोई फ़्लाइट कैंसिल नहीं हुई है, लेकिन कुछ फ़्लाइट में 60-90 मिनट की देरी हो रही है। इंडिगो, एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस भारत में A320 सीरीज़ के एयरक्राफ्ट चलाते हैं।
डायरेक्टोरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA) के मुताबिक, शनिवार सुबह 10 बजे तक कुल 338 एयरक्राफ्ट में से 189 A320 सीरीज़ के एयरक्राफ्ट में सॉफ़्टवेयर अपग्रेड पूरा हो चुका है। सभी प्रभावित एयरक्राफ्ट में सॉफ़्टवेयर अपग्रेड 30 नवंबर को सुबह 5:29 बजे तक पूरा होने की उम्मीद है।
US फ्लाइट में रुकावट के बाद अपडेट का फैसला
यूरोपियन यूनियन एविएशन सेफ्टी एजेंसी (EASA) ने हाल ही में एक बयान में बताया कि US एयरलाइन जेटब्लू के एक A320 एयरक्राफ्ट में बिना कमांड के पिच-डाउन की घटना हुई। 30 अक्टूबर, 2025 को कैनकन से नेवार्क के लिए उड़ान भरते समय एयरक्राफ्ट अचानक नीचे की ओर पिच करने लगा। EASA के मुताबिक, एयरक्राफ्ट सुरक्षित रूप से लैंड हो गया। कुछ यात्रियों को अस्पताल में भर्ती कराया गया। हालांकि, एयरबस की शुरुआती जांच में इस घटना का संभावित कारण सर्विसेबल एलिवेटर एलेरॉन कंप्यूटर (ELAC) में खराबी का संकेत मिला। इसलिए, एयरबस ने सभी एयरलाइन ऑपरेटरों से अपने एयरक्राफ्ट में ELAC इंस्टॉल करने का आग्रह किया है। ELAC आमतौर पर फ्लाइट कंट्रोल के लिए जिम्मेदार होता है।
पुराने एयरक्राफ्ट के लिए ऑपरेशनल देरी की उम्मीद है
फ्रेंच एविएशन कंपनी एयरबस की A320 सीरीज़ दुनिया का सबसे ज़्यादा इस्तेमाल होने वाला सिंगल-आइल एयरक्राफ्ट है। A320 सीरीज़ में A319, A320ceo (मौजूदा इंजन ऑप्शन) और नियो (नया इंजन ऑप्शन), A321ceo, और A321neo शामिल हैं। नए A320 सीरीज़ के एयरक्राफ्ट के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट में लगभग आधा घंटा लगता है। पुराने A320 एयरक्राफ्ट को भी कुछ हार्डवेयर अपग्रेड की ज़रूरत होगी। इन अपग्रेड में ज़्यादा समय लगेगा। इससे पुराने एयरक्राफ्ट के ऑपरेशनल डिले होने की संभावना है।
इंडिगो और एयर इंडिया ने एडवाइजरी जारी की
इंडिगो ने X पर एक पोस्ट के ज़रिए पैसेंजर को बताया:
"एयरबस ने ग्लोबल A320 फ्लीट के लिए एक टेक्निकल एडवाइजरी जारी की है। हम सभी सेफ्टी प्रोटोकॉल के हिसाब से अपने एयरक्राफ्ट में ज़रूरी अपडेट पूरी लगन और सावधानी से कर रहे हैं। इन सावधानी वाले अपडेट से कुछ फ्लाइट शेड्यूल में थोड़े बदलाव हो सकते हैं। हमारी टीमें रीबुकिंग, अपडेट और जानकारी के लिए 24/7 उपलब्ध हैं। एयरपोर्ट जाने से पहले कृपया हमारे ऐप/वेबसाइट पर अपनी फ्लाइट का लेटेस्ट स्टेटस चेक कर लें।"
एयर इंडिया ने X पर एक पोस्ट में कहा:
"दुनिया भर में A320 सीरीज़ के एयरक्राफ्ट के लिए ज़रूरी सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर अपडेट के लिए EASA और एयरबस के निर्देशों का पालन करते हुए, हमारे इंजीनियर इस काम को जल्द से जल्द पूरा करने के लिए चौबीसों घंटे काम कर रहे हैं। हमने अपने 40% से ज़्यादा प्रभावित एयरक्राफ्ट को रीसेट कर दिया है। हमें भरोसा है कि EASA की डेडलाइन के अंदर पूरा फ्लीट कवर हो जाएगा। इस काम की वजह से एयर इंडिया की कोई भी फ्लाइट कैंसिल नहीं हुई है। हालांकि, हमारी कुछ फ्लाइट थोड़ी देर से या रीशेड्यूल हो सकती हैं।"
