DGCA ने एयर इंडिया के प्लेन को उड़ान पर बैन लगाया, दोषी स्टाफ को हटाया गया
एयर इंडिया ने अपने A-320 नियो एयरक्राफ्ट को फिटनेस सर्टिफिकेट एक्सपायर होने के बावजूद आठ रूट पर उड़ाया। 26 नवंबर को एयरलाइन ने डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA) को इस बारे में बताया। इस घटना के बाद, DGCA ने एयरक्राफ्ट के उड़ने पर बैन लगा दिया है। जिस एयरलाइन स्टाफ ने एक्सपायर सर्टिफिकेट के साथ एयरक्राफ्ट को उड़ने की इजाज़त दी थी, उन्हें ड्यूटी से हटा दिया गया है। इसमें शामिल लोगों के बारे में अभी जानकारी नहीं है।
अब, पूरा मामला समझते हैं...
A-320 नियो एयरक्राफ्ट पहले विस्तारा एयरलाइंस के फ्लीट में था। नवंबर 2024 में विस्तारा का एयर इंडिया में मर्जर हो गया, और इसके बाद यह एयरक्राफ्ट एयर इंडिया का हिस्सा बन गया।
एक प्लेन को उड़ान के लिए एयरवर्थनेस सर्टिफिकेट (ARC) जारी किया जाता है। यह DGCA जारी करता है। इस मामले में, यह भी तय किया गया था कि मर्जर के बाद पहला ARC सर्टिफिकेट DGCA जारी करेगा। लेकिन जब DGCA सर्टिफिकेशन के लिए एयरक्राफ्ट का इंस्पेक्शन करने पहुंचा, तो इंजन बदला जा रहा था। एयरलाइन अधिकारियों ने कहा कि इंजन बदलते ही वे वापस कॉल करेंगे। इंजन बदलने में बहुत समय लगा और ARC सर्टिफिकेट भी खत्म हो गया। एयरलाइन ने DGCA को इसकी जानकारी नहीं दी और रूट पर एयरक्राफ्ट चलाना फिर से शुरू कर दिया। यह एयरलाइन की गलती थी।
एयर इंडिया और विस्तारा एक साल पहले मर्ज हो गए थे
भारत की तीसरी सबसे बड़ी एयरलाइन, विस्तारा ने 11 नवंबर को अपनी आखिरी फ्लाइट ऑपरेट की थी। तब से, एयर इंडिया ने विस्तारा की सभी फ्लाइट्स ऑपरेट की हैं।
विस्तारा, एयर इंडिया और सिंगापुर एयरलाइंस का एक जॉइंट वेंचर है, जिसमें सिंगापुर एयरलाइंस की 49% हिस्सेदारी है। फिर दोनों मर्ज हो गए। यह डील नवंबर 2022 में साइन हुई और इसे सितंबर 2023 में भारतीय रेगुलेटर, कॉम्पिटिशन कमीशन ऑफ़ इंडिया (CCI) से मंज़ूरी मिली। मर्जर के बाद, एयर इंडिया ग्रुप इंडिगो के बाद देश की दूसरी सबसे बड़ी डोमेस्टिक एयरलाइन और मार्केट शेयर के मामले में सबसे बड़ी इंटरनेशनल एयरलाइन बन गई है।
अब, पूरा मामला समझते हैं...
A-320 नियो एयरक्राफ्ट पहले विस्तारा एयरलाइंस के फ्लीट में था। नवंबर 2024 में विस्तारा का एयर इंडिया में मर्जर हो गया, और इसके बाद यह एयरक्राफ्ट एयर इंडिया का हिस्सा बन गया।
एक प्लेन को उड़ान के लिए एयरवर्थनेस सर्टिफिकेट (ARC) जारी किया जाता है। यह DGCA जारी करता है। इस मामले में, यह भी तय किया गया था कि मर्जर के बाद पहला ARC सर्टिफिकेट DGCA जारी करेगा। लेकिन जब DGCA सर्टिफिकेशन के लिए एयरक्राफ्ट का इंस्पेक्शन करने पहुंचा, तो इंजन बदला जा रहा था। एयरलाइन अधिकारियों ने कहा कि इंजन बदलते ही वे वापस कॉल करेंगे। इंजन बदलने में बहुत समय लगा और ARC सर्टिफिकेट भी खत्म हो गया। एयरलाइन ने DGCA को इसकी जानकारी नहीं दी और रूट पर एयरक्राफ्ट चलाना फिर से शुरू कर दिया। यह एयरलाइन की गलती थी।
एयर इंडिया और विस्तारा एक साल पहले मर्ज हो गए थे
भारत की तीसरी सबसे बड़ी एयरलाइन, विस्तारा ने 11 नवंबर को अपनी आखिरी फ्लाइट ऑपरेट की थी। तब से, एयर इंडिया ने विस्तारा की सभी फ्लाइट्स ऑपरेट की हैं।
विस्तारा, एयर इंडिया और सिंगापुर एयरलाइंस का एक जॉइंट वेंचर है, जिसमें सिंगापुर एयरलाइंस की 49% हिस्सेदारी है। फिर दोनों मर्ज हो गए। यह डील नवंबर 2022 में साइन हुई और इसे सितंबर 2023 में भारतीय रेगुलेटर, कॉम्पिटिशन कमीशन ऑफ़ इंडिया (CCI) से मंज़ूरी मिली। मर्जर के बाद, एयर इंडिया ग्रुप इंडिगो के बाद देश की दूसरी सबसे बड़ी डोमेस्टिक एयरलाइन और मार्केट शेयर के मामले में सबसे बड़ी इंटरनेशनल एयरलाइन बन गई है।
अहमदाबाद- एअर इंडिया विमान हादसे में 270 लोगों की मौत हुई थी
12 जून को एयर इंडिया की फ़्लाइट AI 171 अहमदाबाद से लंदन जा रही थी। प्लेन क्रैश हो गया। प्लेन में 230 पैसेंजर थे, जिनमें 169 इंडियन, 53 ब्रिटिश, 7 पुर्तगाली और एक कैनेडियन थे। इनमें 103 पुरुष, 114 महिलाएं, 11 बच्चे और 2 छोटे बच्चे थे। बाकी 12 क्रू मेंबर थे। प्लेन क्रैश में न सिर्फ़ प्लेन में सवार पैसेंजर मारे गए, बल्कि अहमदाबाद मेडिकल कॉलेज के डॉक्टरों समेत 29 लोगों की भी जान चली गई, क्योंकि प्लेन मेडिकल कॉलेज के हॉस्टल से टकरा गया था। गुजरात के पूर्व मुख्यमंत्री विजय रूपाणी की भी इस हादसे में मौत हो गई थी।
